
¿DEBEMOS CONFORMARNOS CON EL PLAN "VIVE" O HACE FALTA MÁS?
Seguimos metidos de lleno en la crisis y con las matriculaciones cayendo a plomo. El Plan VIVE, que facilita la financiación de coches nuevos con bajas emisiones y algunos elementos de seguridad, está funcionando mejor desde que se reformó. Pero estos cambios no parecen ser suficientes para levantar la industria del automóvil. Hay quien piensa que debe hacerse más. La semana pasada el presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, dijo que tenía que seguirse el ejemplo de Navarra. En la comunidad foral, dependiendo de las emisiones, hay entre 1.000 y 2.200 euros de ayudas, independientes del VIVE, para comprar un coche nuevo achatarrando uno viejo. Para el “Plan Renove Auto” se han destinado cuatro a seis millones de euros, podría beneficiar a unos 5.000 compradores. Esta ayuda está restringida a los empadronados antes del 1 de enero para evitar una fuga de clientes. Navarra lo hace para evitar la destrucción de empleo y ya que están, contentar un poco a Volkswagen, con fábrica en dicha comunidad. El Plan VIVE, al ritmo que va, podría agotar su dotación presupuestaria este verano. El dinero del VIVE es de todos los españoles y va a parar a los bancos. GANVAM aboga por ayudas directas de 1.500 euros para regenerar la industria y renovar el parque móvil, que se está quedando muy antiguo,...
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