Autor: Redacción

PEDRO JOSÉ NO PARA. SEGUNDO EN BENASQUE (HUESCA).

Posted by Redacción | Jul 27, 2009 | Deportes, Todas |

El torrejoncillano Pedro José Hernández Sánchez acabó en segunda posición en la Vertical Kilometer Cerler Gallinero, disputada en la tarde del pasado sábado en la estación invernal del Valle de Benasque (Huesca). La carrera, en la que participaron doscientos veinte atletas, tenía un recorrido de 2,7 kilómetros que concluía en el pico Gallinero y un desnivel positivo de 832 metros y era puntuable para la I Copa de España de Carreras Verticales FEDME. Les dejamos la crónica que hemos encontrado en El Diario del Alto Alagón. Mónica Ardid fue la absoluta protagonista de la jornada al superar el récord que ella misma había logrado en la pasada edición y que era de 36:41. En la Vertical Kilometer 2009 la catalana de la U.A. Terrassa marcó un tiempo de 34:31. La segunda en el podio fue la atleta de la Federación Madrileña Beatriz Fernández, del Tierra Trágame. A pesar de ser su primera participación en esta carrera la corredora de Móstoles ha fijado su crono en 36:01 y la tercera en el podio ha sido la atleta del C. E. Solsonés Silvia Leal que demostró estar convirtiéndose en una especialista de las carreras verticales. Con un tiempo de 36:17 la catalana repitió la posición que ya logró en la misma especialidad en Grandvalira. En categoría masculina el atleta catalán del Mountain Runners Berguedá Joan Freixa logró una ajustada victoria al...

EN TIEMPOS DE CRISIS, “FORMACIÓN”

Posted by Redacción | Jul 27, 2009 | Opinión, Todas |

Me voy a atrever a exponer una idea de la que soy un fiel seguidor. Hace tiempo que presenté formalmente mi rebeldía a aceptar las carencias que tenía en cuanto a formación, bien por el lastre de no haber sido educado en esa línea, o por las circunstancias puntuales a que te arrastra la vida. El caso es que un día aposté por la formación, y no precisamente en tiempos de crisis, con lo que según los economistas el “coste de oportunidad” es mucho mayor, circunstancia que me llevo a pensar que al final esta apuesta tendría su recompensa. Maldita coincidencia, al ir a recoger los frutos de mi formación, esta crisis ha dañado toda la cosecha, aunque no desespero porque es un problema coyuntural, la mata sigue fuerte y florecerá de nuevo porque el trabajo ya está hecho. Con este preámbulo quiero animar a las personas que ahora mismo están angustiadas por la situación económica y laboral, a que inviertan su tiempo de desempleado en formación, que les cualifique un poco más y les haga más fuertes para pelear contra estos ciclos, que como todos sabemos son de ida y vuelta. Hemos de congratularnos de la circunstancias de que hoy esta formación está al alcance de todos, casi siempre de forma gratuita, aunque el problema radique en que las Entidades que tienen que ofrecer esta formación elijan acertadamente...

TORNEO DONBENITENSE

Posted by Redacción | Jul 27, 2009 | Noticias, Todas |

El equipo torrejoncillano comandado por Marcelo, el cual, de vez en cuando cede jugadores al equipo donbenitense, ha sido invitado a para participar en el torneo que organiza dicho club el próximo día 11 de septiembre. En este torneo participaran equipos tan importantes como el Recreativo de Huelva, Real Valladolid, Rayo Vallecano, El Algarbe Portugués, Flecha Negra, Mérida, Tres equipos Dombenitenses y por supuesto Torrejoncillo. Deseamos suerte a los nuestros en este torneo, y cuando llegue el momento os iremos informando...

EL CARRETERO O CARRERO

Posted by Redacción | Jul 26, 2009 | El pasado reciente, Todas |

Los siguientes artículos están dedicados a varios oficios de aquella época, siempre relacionados con las tareas descritas anteriormente. EL CARRETERO O CARRERO Según mi criterio, el señor que hacia los carros era un verdadero artista, ya que además de ser un buen carpintero, tenía que dominar la técnica de hacer la rueda del carro, que es una pieza muy precisa y fundamental de este; era un trabajo muy duro, también por la dureza de la madera, ya que era de encina. Y había que hacerlo a mano, por ello voy a explicar como se hacia la rueda: La pieza central de la rueda es LA MAZA, había que escoplearla a mano a base de escoplo y martillo, en ella va insertados los radios equidistantes unos de otros. Para que la maza no se abra al meter los radios lleva tres aros metálicos, también se inserta en ella la cañonera tras taladrarla, esta junto con el cojinete es lo que hace funcionar al eje que une ambas ruedas. En la parte opuesta de la rueda van LAS PINAS, son de madera y ya llevaba la curvatura de la rueda, que bien se hacia aprovechando la curva de una madera o con un tronco gordo se curvaba, para darle más estabilidad al carro las ruedas se colocaban con tendencia hacia fuera. Hecho todo esto se procede al encinchamiento de la rueda...