MOTOR

El gen acaparador que tenemos, ese que mismo que hace a la gente correr hacia la comida gratis aunque no tengan hambre, dice que sí. Y, como se puede ver en la foto, en algunas gasolineras ha habido colas de hasta media hora para poder llenar el depósito.

Creo que el problema de la escasez de gasolina lo hemos creado nosotros antes de que lleguara a ser verdad. No hace mucho la cadena de supermercados Wal-Mart restringía la venta de arroz a cuatro bolsas de 9 kilos por persona. Sólo os digo una cosa: aquí no tenemos problemas de abastecimiento, pero si todo el mundo se va a comprar 36 kilos de arroz al supermercado, veréis que pronto se acaba.

BMW X-WAVE CONCEPT

La empresa de innovación 3M y Visteon han desarrollado un prototipo sobre un BMW X5 que representa su visión de futuro del control de las funciones del vehículo. Se trata de una evolución de la clásica consola central, al igual que esta se controlan funciones como el equipo de sonido, el climatizador, controles del navegador, etc…

Lo primero que llama la atención es que es flotante, al estilo Volvo. Pero no es lo más llamativo, a simple vista la consola no presenta botones de ningún tipo, pero al acercar nuestra mano unos sensores de proximidad iluminan los botones, que tienen un efecto 3D gracias a un film plástico creado por 3M. Al pulsar los botones recibimos feedback en forma de vibración, para indicarnos que la tarea requerida está en ejecución.

Otras de las posibilidades de este sistema es recolocar los botones, dado que la consola está completamente computerizada, podríamos arrastrar y mover los distintos botones tal y como lo haríamos con los iconos de nuestro ordenador en el escritorio, permitiendo dejar de lado algunas funciones que casi no usamos y resaltar las más importantes.

Un panel de control tan innovador abre muchas puertas de cara al futuro, desde la personalización completa de la consola central hasta la creación de interfaces de usuarios más sencillas e intuitivas, hecho que muchas personas mayores no habituadas a la tecnología agradecerán. Aún queda mucho para que sistemas así lleguen a implementarse en los coches de serie, pero el camino a seguir parece claro y además de a los usuarios, tambien beneficia a diseñadores, que podrán crear interiores más individuales.

SEAT Y TELEFONICA

El fabricante español de automóviles Seat y Telefónica desarrollan conjuntamente el Proyecto eCar, que tiene como objetivos reducir la siniestralidad, aumentar la eficiencia del tráfico y conseguir que los desplazamientos por carretera sean más cómodos y seguros, informó hoy la filial de Volkswagen.

El proyecto, desarrollado por el Centro Técnico de Seat y Telefónica España, persigue la consecución de estos objetivos mediante la aplicación de las tecnologías de la información y comunicaciones en los vehículos.

Dentro del Proyecto eCar, se ha diseñado una primera plataforma de servicios para el denominado ‘automóvil conectado’, un sistema que incluye servicios de seguridad, movilidad y entretenimiento, y comunicaciones avanzadas en el entorno del vehículo.

Entre los aspectos de seguridad de esta iniciativa, destacan la creación de un botón de llamada de emergencia y de funciones de navegación a través de la herramienta GoogleMaps. Entretanto, los servicios para los pasajeros se centran en ‘infotaiment’, es decir, en elementos como canales de información o uso y descarga de contenidos multimedia.

Además, se ofrecen servicios de comunicaciones y oficina en el vehículo, como llamadas, SMS o Internet. Todos los equipamientos pueden accionarse a través de pantalla táctil y también mediante la voz.

Seat enmarcó esta iniciativa en su objetivo de contribuir a la mejora de la seguridad vial y a la reducción de accidentes, y recordó que a tal efecto realizó la conexión ferroviaria entre la planta de Martorell y el puerto de Barcelona, que evita la circulación por carretera de 25.000 camiones al año.

Víctor Díaz Rivero